车子被追尾造成的贬值谁来承担

结论：
一般车辆被追尾的贬值损失难获赔偿，但刚购买不久且行驶里程极少的新车，因严重追尾致重要部件受损，贬值损失有机会获法院支持，由侵权人承担。
法律解析：
根据法律规定，侵权赔偿以填补实际损失为原则，车辆被追尾后的修复费用可获赔偿，但贬值损失具有不确定性，所以一般情况下较难获得赔偿。然而对于刚购买不久且行驶里程极少的新车，严重追尾使车辆重要部件受损，即便修复，其安全性能、驾驶性能、市场价值也会大幅降低，在此情形下，法院会酌情支持贬值损失，该损失通常由侵权人即追尾方及其保险公司承担。被侵权人若要主张赔偿，需通过专业评估机构对车辆贬值进行评估，并以评估报告为依据。如果遇到此类车辆贬值赔偿问题，可向专业法律人士咨询，以更好地维护自身合法权益。
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1.通常，车辆被追尾的贬值损失很难获赔。因为法律上侵权赔偿以填补实际损失为主，能赔车辆修复费，但贬值损失不确定。

2.要是刚买不久、里程极少的新车被严重追尾，重要部件受损，即便修好，其安全、驾驶性能和市场价值大降，法院可能酌情支持贬值赔偿。

3.这种情况下，贬值损失由侵权人即追尾方及其保险公司承担。被侵权人要找专业机构评估车辆贬值，凭报告索赔。
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1.一般而言，车辆被追尾的贬值损失在司法中难获赔偿，因为侵权赔偿遵循填补实际损失原则，车辆修复费可赔，但贬值损失不确定。
2.若为刚购不久、行驶里程少的新车，严重追尾致重要部件受损，即便修复其性能和价值大幅降低，法院会酌情支持贬值损失，由侵权人即追尾方及其保险公司承担。
3.被侵权人若要主张贬值损失赔偿，需找专业评估机构对车辆贬值进行评估，并以评估报告为依据。建议被侵权人在遭遇此类情况时，及时联系专业评估机构，保留好相关证据，以便更好地维护自身权益。
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法律分析：
（1）通常车辆被追尾造成的贬值损失，在司法实践中难以获赔，因为侵权赔偿遵循填补实际损失原则，车辆修复费用可赔偿，但贬值损失不确定。
（2）但如果是刚买不久且行驶里程少的新车，遭遇严重追尾致重要部件受损，即便修复，其安全、驾驶性能和市场价值大幅降低，法院会酌情支持贬值赔偿。
（3）此时贬值损失一般由侵权人承担，包括追尾方及其保险公司。被侵权人要通过专业评估机构对车辆贬值评估，凭借评估报告主张赔偿。

提醒：
车辆贬值损失赔偿情况复杂，不同案件结果有差异。若遇此类情况，建议咨询以进一步分析。
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（一）如果车辆是刚购买不久且行驶里程极少的新车，遭遇严重追尾致重要部件受损，可考虑主张贬值损失赔偿。
（二）要找专业评估机构对车辆贬值进行评估，获取评估报告，以此作为主张赔偿的依据。
（三）向侵权人即追尾方及其保险公司提出赔偿要求。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。当新车因严重追尾导致市场价值大幅降低时，其贬值损失可作为财产损失的一部分，按照此条规定进行合理计算和主张赔偿。